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Gogoro 宣布将投入 Gogoro SuperSport 作为 TSR 机车锦标赛前导车, S Performance 将自独立车系转化为车主性能配件品牌 #电动车 (175812)

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,Gogoro 宣布将投入 Gogoro SuperSport 作为 TSR 机车锦标赛前导车, S Performance 将自独立车系转化为车主性能配件品牌
Gogoro 宣布将投入 Gogoro SuperSport 作为 TSR 机车锦标赛前导车, S Performance 将自独立车系转化为车主性能配件品牌

Gogoro 自 2016 年起积极投入 TSR 举办的机车赛事活动,今年宣布将搭载 SSmartcore 的新世代重点车款 Gogoro SuperSport 做为赛事安全前导车,做为赛事出现突发状况的导引车辆,除了借助全新电控系统带来首创与电动系统高度整合的 TCS 巡回轨迹系统在赛事天候变化能维持稳定性,也为特别版安全前导车加装如灭火器、医疗器材组等专属配备,能在第一时间协助排除突发障碍。

此外今日也宣布另一项重要资讯,即是原本作为独立车系的 S Performance 未来将转化为车主性能配件品牌,未来除 Gogoro S1 外将不再有 S Performance 车系。而是透过配件方式提供热血车主打造个性化车款。

▲安全前导车额外加装灭火器与急救包

▲ S Performance 将化身车主可选的官方性能配件品牌,但同时也提供协力商的 DFG 认证配件供搭配


此外 Gogoro 也将本身以及 PBGN 伙伴投入赛事的经验转化到运动化性能套件,未来 Gogoro S Performance 也将自性能、热血运动化车系转化为性能改装套件品牌,未来将不再列出独立的 S Performance 车系,而是使准车主透过选择配件的方式打造自己的爱出,借助赛道性能改装套件的经验转化到一般车主可选配的配件,同时除了由 Gogoro 原厂开发的多项测试配件外,还有由 Gogoro 认证的 DFG ( Designed for Gogoro )配件供车主选择。

Gogoro 会做出此项决定可能与 Gogoro 新一代车款将大量采用相同基础的动力有关,原本早期的 S Performance 车款多为使用与标准版本不同的马达,但随着搭载 FloDrive 传动结构的 G2.2 马达成为后续车款的标准配备,可能未来将陆续简化基本硬体规格的差异,同时透过选配方式也能使车主依照个人喜好进行个性化,不用受如车色、车款特定配件等限制。不过由于 Gogoro 1 车系的特殊性, Gogoro 仍将保有 Gogoro S1 车系,成为此次子品牌转型布中仅存的 S Performance 车款。


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